清障车调速回路分成开式回路和闭式回路两种

清障车调速回路分成开式回路和闭式回路两种

油路循环型式而言，清障车调速回路又分成开式回路和闭式回路两种。

清障车调速在开式回路中，泵从油箱吸油，把压力油输给执行元件，执行元件排出的油则直接流回邮箱；在闭式油路中，液压泵的进油口不通过邮箱直接与执行元件的出油口相连，形成封闭的环状回路。开式回路结构简单，可实现一泵（液压泵）多机（执行元件）工作，油压冷却条件好，但油箱尺寸大，空气及脏物易侵入。

清障车调速闭式油路结构紧凑，邮箱尺寸小，一般是一泵一机，由于是封闭的环形油路，空气和脏物不易侵入，但冷却条件差，需要**泵换油，进行冷却和补偿漏油，因而结构较复杂。实际应用中，节流调速由于发热多、效率低，多采用开式回路。容积调速效率较高、发热也少，多采用闭式回路。